馬術(shù)的起源與發(fā)展 馬術(shù)比賽的規(guī)則有哪些(15)

  馬術(shù)中韁繩應(yīng)如何使用

  騎手在馬背上對(duì)馬的控制與在馬下相同,騎手的身體語(yǔ)言傳達(dá)給馬相應(yīng)的暗示,馬依此做出反應(yīng)。

  教練John Lyons曾說(shuō):“暗示是騎手與馬之間的信號(hào)。騎手建立足夠的條件,正確的回應(yīng)會(huì)自然產(chǎn)生。如果騎手沒(méi)有得到回應(yīng),那么回到所建立條件的起點(diǎn),重復(fù),再重復(fù),再重復(fù),直至回應(yīng)自然出現(xiàn)。”

  這種騎手與馬之間的信號(hào)包括手、腿、重心、坐骨的扶助性動(dòng)作。

  對(duì)于手,每一個(gè)馬人的優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)是給予和要求。當(dāng)騎手提出一個(gè)要求性暗示,而馬做出正確回應(yīng)時(shí),騎手應(yīng)該立刻停止這個(gè)暗示。

  即使是在松韁的狀態(tài)下,也要保持這樣的暗示關(guān)系。騎手和馬嘴間要保持一種敏銳的細(xì)微的感應(yīng),使馬處于一種“在韁之中”的狀態(tài)。騎手需長(zhǎng)時(shí)間的在馬背上去學(xué)習(xí)所謂“感應(yīng)”的真正含意。

  騎手的手應(yīng)隨馬頸的運(yùn)動(dòng)而微微的向前或向后移動(dòng),保持壓力的一致。如果手僵硬,那么韁就會(huì)在運(yùn)動(dòng)中交替著一松一緊,也就是在一下下的拉馬的嘴。

  如果在馬頸向前運(yùn)動(dòng)時(shí),韁卻反向拉緊,這就等于做了一個(gè)與運(yùn)動(dòng)沖突的扶助動(dòng)作。

  西部馬是通過(guò)韁在脖子上做出的暗示來(lái)轉(zhuǎn)彎,馬會(huì)從脖子貼住韁的那一側(cè)轉(zhuǎn)開,轉(zhuǎn)向另一側(cè)。如果騎手需向右轉(zhuǎn),首先應(yīng)向右看,然后把手放低,向右移動(dòng)手使左韁貼在馬脖子左側(cè)上,釋放壓力。

  盡量練習(xí)保持手部只在樁頭兩側(cè)的鼓包的范圍內(nèi)移動(dòng)。如果手過(guò)多的拉韁,馬脖子就會(huì)變成和韁對(duì)立的狀態(tài),馬在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候頭可能會(huì)偏向另一側(cè),而非彎向移動(dòng)的方向。

  (如果向右轉(zhuǎn)時(shí)手過(guò)多的向右拉韁,那么左韁就變得過(guò)短,向左側(cè)拉住馬左嘴角,馬在右轉(zhuǎn)時(shí)頭就會(huì)向左偏。)騎手需使馬在移動(dòng)中身體跟隨鼻子,呈弓型狀態(tài)。

  西部教練將貼住脖子的韁稱為“間接韁”,朝著轉(zhuǎn)彎方向的韁為“直接韁”。德克薩斯教育家Terry McCutcheon曾教學(xué)生建立正確使用間接韁的觀念。

  “很多的騎手傾向于拉韁穿頸,這樣的方式使馬的鼻子轉(zhuǎn)向外側(cè)。我所教的是用直接韁使馬的頭和脖子做出轉(zhuǎn)彎正確的姿勢(shì),而后運(yùn)用間接韁跟進(jìn),并且用腿將馬推向韁建立的轉(zhuǎn)彎方向。騎手需要明白這種韁腿結(jié)合的方式。”

  馬鞍的正確使用

  一個(gè)好的馬鞍可以讓騎手處于舒適的狀態(tài),同時(shí)也能讓馬處于良好的狀態(tài),容易對(duì)騎手的指令作出準(zhǔn)確的反應(yīng)。

  騎手在選擇鞍具時(shí)一定要選擇與自己所選擇的馬術(shù)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目相符的鞍具,否則會(huì)影響馬術(shù)技術(shù)的提高與發(fā)揮。如何選擇一盤適合自己的馬鞍,也是許多騎手迷茫的問(wèn)題。

  每一匹馬的高低和骨骼結(jié)構(gòu)都不完全相同。所以嚴(yán)格地說(shuō)每一匹馬都應(yīng)該有相匹配的馬鞍,這樣既可以避免馬匹出現(xiàn)鞍傷,也可以有效地防止因互換鞍具而導(dǎo)致的相互之間的疾病傳染。與此同時(shí),馬鞍的選擇既要適合馬又要適合人。

  野外騎乘非常注重馬鞍的選擇,它有寬寬的附著面,分散了馬背對(duì)馬鞍的受力,使長(zhǎng)距離行進(jìn)馬更舒服。

  但是,西部牛仔鞍有很多種,輕重差別很大,近年來(lái)更多的馬友都會(huì)選擇較輕的澳式牛仔鞍或者專用野外長(zhǎng)途騎乘的耐力鞍。它們共同的特點(diǎn)是騎坐區(qū)域相對(duì)柔軟,馬鞍與馬接觸的區(qū)域設(shè)計(jì)的很寬,輕易不會(huì)傷及馬的背部。

  另外,現(xiàn)代新型耐力鞍在綜合鞍的基礎(chǔ)上增加了牢固的前把手及雙層鞍座,不僅增加了馬鞍的舒適度,又給騎手以安全感,且強(qiáng)固的前把手還能夠確保馬鞍鞍骨不會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而趴鞍。

  結(jié)語(yǔ):上面就是給大家介紹的一些關(guān)于馬術(shù)的相關(guān)知識(shí),很全面地為大家呈現(xiàn)出了馬術(shù)的發(fā)展歷史,以及比賽規(guī)則,還有練習(xí)技巧等等,希望能夠?qū)Ω魑粺釔?ài)馬術(shù)的朋友們有所幫助。

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