健身器材之動(dòng)感單車
動(dòng)感單車(自行車)英文名字(SPINNING)，是由美國(guó)私人教練兼極限運(yùn)動(dòng)員JOHNNYG于二十世紀(jì)八十年代首創(chuàng)，是一種結(jié)合了音樂、視覺效果等獨(dú)特的充滿活力的室內(nèi)自行車訓(xùn)練課程。
動(dòng)感單車在克服了室外行駛的一切缺點(diǎn)后，由于技術(shù)上的改進(jìn)，使得這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在簡(jiǎn)單易學(xué)之余，成為一項(xiàng)能夠使全身得到鍛煉的有氧運(yùn)動(dòng)。
15到50歲的人都適合。但是由于絢麗燈光和分貝較高的音樂，選擇動(dòng)感單車的人士集中在20到45歲之間，大多為年輕白領(lǐng)。動(dòng)感單車運(yùn)動(dòng)后會(huì)消耗很多的能量，出很多的汗。
同時(shí)還增強(qiáng)你的腿部的力量，美化下肢形體，提高身體攝氧量。實(shí)踐證明，有效的進(jìn)行40分鐘的動(dòng)感單車訓(xùn)練，可以消耗500千卡左右的熱量。
動(dòng)感單車基本與普通單車相似，包括車把、車座、蹬板和輪子幾個(gè)部分，車身穩(wěn)固地聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體。與普通單車不同的是，它的結(jié)構(gòu)可以做很大的調(diào)整，使騎行的人感覺更舒適。
上車之前，首先要決定座位的高度，通常這個(gè)高度以自己站在地面、抬起大腿并與地面水平時(shí)的高度為準(zhǔn)，這樣在騎行的時(shí)候，大腿與小腿的夾角不會(huì)過(guò)小，從而減輕了膝蓋的負(fù)擔(dān)，避免其受到損傷;
然后以座位的位置決定車把的位置，手扶在車把前方，手肘靠在把位上為合適，身體要緊湊，手臂伸向前方不覺得吃力就好。車把的高低也可以根據(jù)騎行者的身材升降。
下面是一些動(dòng)感單車具體的結(jié)構(gòu)解析。
動(dòng)感單車的車頭：由把手及水壺架構(gòu)成，水壺架的設(shè)計(jì)時(shí)考慮長(zhǎng)時(shí)間的健身運(yùn)動(dòng)隨時(shí)需要補(bǔ)水的需求。
擋泥板：位于車體與剎車系統(tǒng)間的擋泥板，這擋泥板的作用和普通單車是差不多的，是保護(hù)飛輪免受汗液與銹跡的侵蝕的。
飛輪：飛輪的主要作用是配重，也就是增加運(yùn)動(dòng)的負(fù)荷以起到一個(gè)加大訓(xùn)練強(qiáng)度的作用。
電子剎車系統(tǒng)：很多的動(dòng)感單車上都配有電子剎車系統(tǒng)，這也讓很多動(dòng)感
單車運(yùn)動(dòng)者能夠在疲憊的時(shí)候更好的控制和把握節(jié)奏。
曲柄和腳踏：這同樣是普通自行車的類似結(jié)構(gòu)，起到一個(gè)驅(qū)動(dòng)的橋梁作用，動(dòng)感單車大部分的作用都是通過(guò)這個(gè)體現(xiàn)出來(lái)。
座椅：動(dòng)感單車的座椅高度是可以方便調(diào)節(jié)的，這是為了讓不同身高的人適應(yīng)同樣的單車，是非常人性化的設(shè)計(jì)。
車身固定框架：這是動(dòng)感單車的一個(gè)整體框架支撐結(jié)構(gòu)，基本上所有的動(dòng)感單車固定框架都是由金屬打造，這也是動(dòng)感單車能夠支撐體重超標(biāo)的人的主要原因。
功能
可靠、牢固的部件：使用堅(jiān)固、高質(zhì)量的配件及材料，必確的動(dòng)感單車可經(jīng)受住高強(qiáng)度使用。易銹部分為不銹鋼結(jié)構(gòu)，飛輪使用鉻合金涂層處理，主體支架采用靜電噴涂技術(shù)可大限度的防銹;
簡(jiǎn)易維護(hù)：必確動(dòng)感單車不僅外觀美觀，而且維護(hù)便捷;
使用簡(jiǎn)便：簡(jiǎn)易的插銷式調(diào)節(jié)系統(tǒng)提供穩(wěn)定性和安全性;防滑多功能把手無(wú)需拆卸即可使用調(diào)節(jié)鈕及調(diào)節(jié)安全系統(tǒng)安全的進(jìn)行調(diào)節(jié);兩個(gè)處于不同部位的水壺架使用方便;
根據(jù)人類環(huán)境工程學(xué)設(shè)計(jì)的坐墊提供大的舒適感：男女皆宜的坐墊適合初學(xué)者和有經(jīng)驗(yàn)的使用者，專業(yè)化設(shè)計(jì)糾正坐姿，提供大舒適感;
雙向踏腳：雙向選擇的踏腳及簡(jiǎn)易調(diào)節(jié)的踏腳綁帶滿足不同程度的使用者的需要，單車專用鞋和運(yùn)動(dòng)鞋均適用;
提供平滑、準(zhǔn)確的阻力：汽車工業(yè)中新的技術(shù)和材料被應(yīng)用于阻力控制、飛輪和Poly V皮帶，提供用戶一種平滑、流暢的舒適感和持續(xù)“真實(shí)”的單車體驗(yàn)。
好處
和咱們平時(shí)的自行車雖然相近，但是作用和功能上差的很多，動(dòng)感單車沒有單車的一些缺點(diǎn)，譬如安全性，以及腰部的長(zhǎng)時(shí)間的酸痛，在動(dòng)感單車上都已經(jīng)得到的改良。
動(dòng)感單車是經(jīng)過(guò)科學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)采取人工力學(xué)工程的方法，選擇適合人體要求，不勞煩腰部，還能使得健身達(dá)到大的效果，每個(gè)腳踏板上有倆個(gè)固定的鞋套，防止健身者在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候?qū)⒛_甩出去，秉承安全設(shè)計(jì)的理念。
有些動(dòng)感單車具有拉伸功能，更能適合高矮胖瘦的各類人群。動(dòng)感單車根據(jù)自己承受的鍛煉量分為：力度鍛煉和強(qiáng)度鍛煉。根據(jù)調(diào)整自行車的阻力來(lái)選擇適合自己的鍛煉強(qiáng)度。
你也可以選擇自己適合的鍛煉方式有坐勢(shì)與站勢(shì)倆種方法，要選擇適合自己的方法，倆種方式都能夠有效的鍛煉自身的腿部肌肉，以及腿部的力量與耐力，對(duì)促進(jìn)骨骼的生長(zhǎng)也挺有好處。
